La cosa era nell'aria gia' da un pezzo ormai: ma tutto e' iniziato il 30 Aprile, giorno della regina. Gli autisti di autobus permettevano a tutti di salire senza pagare il biglietto. Li' per li' ho creduto si trattasse di un'iniziativa dovuta alla festa, magari la regina restituiva parte delle tasse offrendo a tutti una corsa gratis in bus (ma non in treno, brutta tirchia, ho pensato); nei giorni successivi invece la cosa si e' ripetuta spesso e dopo circa una settimana e' iniziato lo sciopero convenzionale, ovvero servizio solo in certe fasce orarie.

Ho pensato che uno sciopero del genere per una settimana intera e' una cosa che non vediamo spesso in Italia: tutte le signore con le sportine metterebbero a ferro e fuoco le citta' a colpi di frasi indignate. Pensavo sarebbe finita presto dunque: mi sbagliavo.
Dato che le varie aziende di trasporti a quanto ho capito hanno rifiutato anche solo una trattativa di base, gli autisti hanno completamente soppresso per due settimane il servizio; posso giurare di non aver visto un solo autobus passare per strada. L'unica eccezione che ho riscontrato e' stato il collegamento fra l'aeroport di Eindhoven e la stazione, servizio offerto a caro prezzo da una piccola compagnia; per evitare di farsi vedere dagi autisti ed essere giustamente fatti oggetto di sputi e ingiurie, il bus si e' premunito di fare il giro piu' lungo possibile.
Ho provao ad immaginare quali reazioni avrebbe procurato in Italia uno sciopero del genere, che credevo di aver letto solo in Metello; l'azienda, i politici, la stampa e la gente comune avrebbe rotuonato contro gli autisti, minacciando licenziamenti, sanzioni e roghi. Poi pero' ho pensato un'altra cosa: mi sono immaginato che tutta una categoria si fermasse e non potesse essere tutta licenziata in blocco e ho visto migliaia di persone rinunciare a due settimane di stipendio in nome della propria lotta.
Non e' una cosa che puo' succedere solo in Olanda. Basta rendersi conto che il numero fa la forza, una lezione vecchia come il cucco ma sempre valida.
Passo e chiudo.

Il 30 Aprile è una delle feste più importanti per gli olandesi: la scusa del compleanno della regina Beatrice (che a dirla tutta è nata il 31 Gennaio, ma vabbè), tutta la nazione si veste di arancione e scende in piazza a bere, ballare, vendere cianfrusaglie e dare un contributo alla crescita demografica della nazione. Il posto migliore per godersela è essere ad Amsterdam: ci si può perdere nella cintura dei canali a vedere la processione delle barche in stile "carnevale di Rio", comprare una frittura indonesiana, ballare la terribile musica olandese o lanciare uova a dei bersagli umani.
La cosa è ovviamente abbastanza pacchiana e la quantità di rifiuti prodotti in questa giornata basterebbe a sommergere Napoli due o tre volte (considerando anche le bagnarole che affondano nei canali perché la gente ci balla sopra manco fossero sul tagadà), ma è davvero impossibile non farsi coinvolgere dalla follia collettiva. Le poche foto che ho scattato non rendono assolutamente l'idea purtroppo.



Il giorno dopo, incredibile ma vero, non è il labour day ma una generica festa cattolica non meglio identificata. Attonito, attendo la festa della liberazione locale: il 4 Maggio alle otto di sera la nazione osserva un minuto di silenzio per i caduti (pare che succeda lo stesso anche ad alcuni siti internet), mentre il 5 Maggio si festeggia.
Per farmi un'idea di cos'è stata quaggiù la seconda guerra e la liberazione, mi spingo fino all'ombelico dell'olanda, dove gli inglesi provarono a "farla sudicia" e finire la guerra prima di natale del '44. Inutile dire che fu un mezzo massacro.
A Groesbeek (vicino al luogo in cui tutta l'operazione andò in vacca) c'è uno dei tanti cimiteri di guerra, con museo annesso.
Incontro un soldato inglese (età stimata: 90 eppiù) che si riconosce in una foto della liberazione di Bruxelles. Scopro che esistevano i nazional-socialisti olandesi e che molti bene o male vennero a patti col regime, fra eccezioni importanti, scioperi di massa e partigiani inclusi.
Ma poi, il mistero: la mia fida guida lonely planet diceva che la vicina Nijmegen fu bombardata dagli alleati in quanto punto di smistamento delle truppe tedesche, mentre un cartello al museo invocava un non meglio precisato (e un po incredibile) "fraintendimento". La cosa curiosa è che anche la guida Touring riporta questa tesi. In quanto bananarchico mi sento in dovere quantomeno di dubitare di questa scusa per la morte di 750 persone. Che poi se mi sbaglio offro da bere al primo americano che mi capita, per carità. Intanto però ho voluto lasciare un segno che la nostra banana è stata lì e scoprirà la verità, prima o poi.
Passo e chiudo.